七成鐵馬族未戴安全帽，卻贊成立法強制
自行車的騎乘人口越來越多，安全性的問題也越來越重要。根據交通部委託市調公司進行的民意調查顯示：超過七成以上的人沒有配戴安全帽，原因包括距離短，不方便攜帶等等。有趣的是，受訪者當中，有七成的人願意接受強制立法規範。交通部解讀為「認知與行為之間的落差」。在社會氣氛尚未凝聚共識之前，仍以宣導為主，不會立刻修法。自行車的死亡人數這兩年並無明顯增加。不過，受傷人數成長，因此，交通部道安會建議，夜間騎車應該使用燈光。（彭群弼報導）
交通部統計處委託民調公司的調查顯示：國內有超過一千萬人的自行車人口。根據警政署的統計資料顯示：九十五年到九十七年，因為自行車發生交通事故的死亡人數，平均每年約156人。八千四百多人受傷，這兩年，死亡人數略降，但受傷人數持續增加。如何增加自行車的安全騎乘環境就顯得十分重要。
對此，調查中發現，七成以上的民眾，騎自行車不戴安全帽，理由包括距離很近，攜帶不便等等。但如果詢問民眾是否支持強制立法配戴，卻有七成以上的民眾贊成。但比較半年內是否騎車的民眾，出現落差，有騎車經驗的民眾支持修法的比例約六成六，沒騎車的民眾，有七成七支持修法。近九成同意針對危險騎車行為加強取締。對於提升自行車活動，民眾認為改善騎乘環境是當務之急。但是，對於是否透過縮減慢車道的空間，挪做自行車專用道的構想，支持的比例就下滑到近五成。
對此，交通部解釋，是典型的認知與行為落差，換言之，民眾都了解戴安全帽很重要，但實際上，願意使用的人卻是少數。因此，在沒有取得社會充分共識之前，自行車配戴安全帽將以宣導為主。不會立刻強制修法。此外，道安會彙整警察大學的研究後建議，夜間需開燈，並禁止酒後騎車、並行，邊騎邊講手機，打傘騎車等等。交通部表示：邊騎邊講手機，或者一隻手打傘，另一隻手騎車等等，都屬於危險駕駛行為，警方本就可以逕行取締。
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